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教育部國教署署長邱乾國昨（一）日至國立臺北科技大學參加二○一六群英行腳─ 大專英樂夏令營成果發表會，與今年辦理營隊的二十九所偏鄉國中小代表、二百位深入偏鄉服務的大專志工及負責培訓的各大學傳習教授等人員，共同分享營隊辦理成果。
教育部國教署為提升學生英語學習興趣，平?城鄉資源，縮短學習落差，開拓學生國際視野，自一○三年開始已經培育第一、二屆優秀之大專青年安排至國內偏遠、教學資源缺乏暨弱勢學生居多之國中小，辦理暑期英語營活動。本次第三屆「二○一六群英行腳~大專『英』樂夏令營」參加營隊的國中小學童高達一千一百一十名。
負責這項計畫的國立東華大學英語系嚴愛群教授表示，營隊的目的不只是學英文而已，更希望整個營隊課程能融入在地文化，讓參加的大專志工了解臺灣偏鄉醇厚的人文地理，也讓在地的國中小學童更了解他們的家鄉，更愛這片土地，同時體會英語學習之實用性。
東吳大學及臺東大學設計在地文化課程，結合高雄市金山地區的地理環境和特產，讓金山國小學生能夠用英文會話和自己畫的圖片介紹家鄉的雞冠山、棗子和柚子。國立彰化師範大學的志工帶領金門縣上崎國小學童尋找百年風獅爺，並以英文標示出位置圖。
東華大學的志工則結合藝術與人文課程，讓南投縣魚池國中的學生思考以品牌來銷售家鄉的紅茶，包括包裝方式、價錢，並且用英文說出三種紅茶的特色及賣點。
工商時報【彭禎伶╱台北報導】
總是要到登機口才發現旅平險還沒投保？中國人壽表示，可依出國頻率、人數，尋找最方便及划算的旅平險投保方式，如全家出遊型、說走就走型及旅遊深度中毒型，可多利用電話及網路投保，節省投保時間。
由於旅平險要保人及被保險人都要親自簽名，全家趕飛機時，還得全部集合在機場櫃台投保，亦或必須事先投保，中壽表示，多年前即推出卡安心專案，20歲以上具中華民國國籍者即新上市可登錄會員，父親或母親可登錄會員，配偶及未成年子女可為附屬會員，預先進行簽名、及信用卡或轉帳授權，每次出國前只要電話投保，即可完成全家的旅平險規畫。
對於有些極為隨興，隨時在網路上訂了機票就馬上成行的人來說，中壽也建議用網路投保方式，只要第一次登錄時填寫相關資料，第二次再投保，即會帶出之前的相關資料，只要更改出國日期等，很短時間即可完成投保，尤其目前國人普遍會帶智慧型手機及平板出國，在去機場路上「滑一滑」就可完成投保。
中壽今年也推出一款網路投保一年型的旅平險，中壽副總蘇錦隆表示，一年只要出國5次以上、每次停留有5天，如導遊、出國採購者、商務人士及一些海外旅遊深度中毒者，投保這種一年型旅平險就極為划算；同時有許多每月回台省親的台商或台籍幹部，也可考慮投保這種一年期旅平險，則在大陸工作時的各類意外有保障外，還有海外急難救助及突發疾病醫療等保障。
蘇錦隆指出，目前這類海外工作者多投保一年期傷害險，就是在海外各式意外，但旅平險相對多了海外急難救助及突發疾病的保障，保障範圍會多一些；同時這種一年期的旅平險，投保一次後，每次出國都不必再通知或投保。
台灣人壽也表示，2008年即率先推動以電話投保旅平險的「平安Call Call卡」，推出至今將滿8年，會員人數已累積15萬人，若含眷屬人數更達26萬人；會員出遊前1小時，撥一通電話就能投保，且投保過程全程錄音有保障，保費以約定之信用卡扣款，短短幾分鐘就可完成。
另外，台壽也有網路投保、公司月結式旅平險及機場櫃精典限量台，強調也可滿足保戶出國的投保需求。
下面附上一則新聞折價卷讓大家了解時事
暴雨過後的「難回」鐵路系列3（中央社記者盧太城台東縣16日電）南迴鐵路興建之初，考量落山風、橋梁風險，未料這幾年出現土石流為害，日前暴雨後又多了地基流失和地層位移新危機。
南迴鐵路早在日據時期就有興建計畫，但地處偏遠，穿梭山脈，施工困難，日本人先開鑿南迴公路。民國69年鐵路才開始動工，81年10月5日工程全部完成營運。
南迴鐵路是環島鐵路最艱鉅、地形最險惡的一段，一邊是風光明媚太平洋，一邊是高山峻嶺，隧道特別多，共35座，隧道總長38.4公里，約占南迴線40％，其中超過3公里長隧道有4座，最長的中央隧道超過8000公尺，橋梁則有112座。
南迴鐵路營運之初，最大挑戰是楓港過後、中央山脈入口處的落山風，後來落山風問題已克服，每座橋梁都設有預力樑減輕洪水壓力；未料近10年開始出現邊坡土石流問題，從93年到今年9月共發生6次發生火車撞土石流事件。
其中有4次嚴重，其中102年8月31日在枋山隧道口土石流造成3重傷9輕傷。
事件後時任交通部長葉匡時宣示，未來將投資新台幣50億元增設邊坡土石流偵測器，但須等南迴鐵路電氣化後，才能逐步改善。
9月間連續暴雨4天，南迴鐵路發生土石流，但除土石流、地基流失，又多了地層位移，橋梁龜裂，導致鐵軌變形災害。1051016
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